【广州公交文脉｜公交与“特定”乘客们①】54路线与羊城老街坊

【本期关键词：公交与“特定”乘客们】

在广州街头巷尾穿梭的公交车中，有这样一批公交线路，它们从老城区开到新城区，搭载老街坊，迎接新乘客，传播历史文化。它们是沿线居民的老朋友，它们的车长和工作人员与乘客亲如一家。正是有这些细心、耐心和热情的人，公交车厢才如此温暖。

54路线与羊城老街坊

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 实习生 周琪

20世纪90年代，随着城市发展，天河区慢慢成为广州的新中心商务区，粤垦路一带也逐渐热闹起来。只要提起天河区20世纪90年代的公共交通线路，人们便会想起54路公交车。开通于1993年9月，起讫站点是挹翠路至如意坊，54路线开线将近30载，从老城区开到新城区，见证了广州城市的变迁。

叶志根是广州市一汽巴士四分公司54路线的党员车长。1998年6月，他与公交行业结缘，先后担任过27路、63路和54路线公交车驾驶员。如今，他已在54路线上奔波6年。二十多年的驾驶员生涯中，叶志根尽职尽业，关爱弱势群体，为老年乘客们提供细致热情的服务。

热情关心老人群体

随着地铁的飞速发展，公交逐渐成为人们出行的次要选择。54路线作为一条开设近30载的线路，如今更多的乘客为老年人群体。他们一般在高峰期以后搭乘，有时去喝茶、买菜，有时约上朋友前去爬山。对于这些老年乘客，叶志根总是会用热情与耐心去服务他们。看到手脚无力、行动不便的老人上车，他会主动上前去搀扶。“慢点，别着急，坐稳了”，这是他从业说过最多的话语。行车途中，他会主动询问老人在哪一站下车，并时刻通过后视镜留意他们。待到站时，他会预留更多的停站时间让老人下车。

“每个司机遇到老人上车都很热情，毕竟他们上了年纪不怎么方便。”叶志根解释道。车上没有座位时，车厢内设置的“让座键”便发挥了作用，乘客听见了提醒就会自觉给老人让座。若是碰上无人让座的情况，叶志根则会将车辆靠边停放，走到年轻乘客的身边，“那个阿叔、阿婆年纪大了，站不了”，他耐心劝说他们为老人让座。

热情主动的态度，细心体贴的照顾，让不少常乘坐54路公交车的老人乘客与叶志根相熟。经常来中科院总站坐车去买菜的阿姨们见到他，也会笑着和他问好：“又是你啊，辛苦你啦。”

“长情”常在心中

在众多的老年乘客中，有一位老人让叶志根最觉得“长情”。那时叶志根入职一汽公司不久，公司里的老前辈们招呼着他一起去探望一位“老朋友”，他便对区姨留下了深刻的印象。

家住东莞庄总站附近的区姨，年轻时常在总站旁卖猪肉，有时会煲汤给总站的司乘人员送去，晚饭后也会到总站散步，与司机们闲聊。一来二去，双方逐渐熟络起来，建立了深厚的感情。区姨年老退休后，不少老师傅自发组团前去看望她。

每逢春节过后的初七、初八下午，叶志根都会跟着老前辈们一起去到区姨家中拜访，拉拉家常，问问区姨的身体状况，聊至四五点时便一齐外出吃饭。“有时候她不想我们破费，就偷偷地自己去买单。”叶志根回忆起区姨时，不住地说道：“她人真的很好，不是别有用心的那种好，就是单纯的对我们好。”区姨的善良和蔼，友善客气，让叶志根感觉就像母亲一样。

新入职一汽公司的员工会被前辈们带去探望区姨，老前辈们也不会因为年老退休而淡忘了区姨，他们将与区姨的缘分，一代一代地传承下去。“不是我们年老了，和她的关系就断了，年轻人也没有脱节，都一往情深地每年去看望她。”一汽公司新老员工们与区姨保持了十几年的联系，亲如家人。

历史文化专车传承精神

如今，54路线被赋予了新的内涵。因54路线途经团一大广场这一站点，一汽公司选定了2辆54路线公交车作为历史文化专车，精心打造，在车内张贴历史文化信息，专车上还配备了电子屏循环播放宣传片和100个青年风采故事。

历史文化专车打造以来，不少老人家会带着孩子参观专车，上车与孩子讲解车内宣传的历史故事。老人家讲得头头是道，孩子们也听得津津有味，这是文化的传播与传承。“历史文化专车的设置，把过去与未来串联起来。老一辈的故事、经历和精神，会在专车的宣传中和老人的讲述下，传承给下一代年轻人。”叶志根感触地说道。

（《广州公交文脉》策划报道为原创内容，版权归羊城晚报社所有。未经授权，不得转载。）

来源 | 羊城晚报•羊城派
策划 | 孙爱群 刘云
统筹 | 刘云 严艺文
图片 | 受访者提供