埃塞俄比亚航空一客机坠毁 157人全部罹难

坠机地点遍地残骸，救援人员在搜集遇难者遗体 图/视觉中国

羊城晚报讯 记者唐珩报道：北京时间10日下午，一架埃塞俄比亚航空公司客机在埃塞境内坠毁。埃塞俄比亚航空官方消息称，客机上157名乘客和机组人员已全部遇难。据中国驻埃塞俄比亚大使馆初步核实，有8名中国公民乘坐了该趟航班。

失事客机机龄仅4个月

埃塞俄比亚航空公司当天发表声明称，失事客机机型为波音737 MAX8，于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，航班号为ET302，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后约6分钟从空管雷达上消失，在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。飞机上有149名乘客和8名机组成员，分别来自33个不同国家，其中8人来自中国。该架飞机是于2018年11月交付埃塞航空，机龄仅有4个月。埃塞航空已确认事故中没有幸存者。

埃塞航空客机失事原因目前尚未明确。客机制造商美国波音公司昨日发表声明，对客机失事“深感悲伤”，称将派技术人员前往埃塞，为空难调查提供协助。美国国家运输安全委员会宣布派遣4人协助调查。

狮航空难阴影未散

客机失事原因没有明确。媒体报道，当天能见度良好。

根据相关实时航班信息数据软件记录，该机从雷达上消失时高度为海拔8600英尺（约2621米），而亚的斯亚贝巴机场海拔2334米，这意味着，飞机从雷达上消失时与地面的距离仅有数百米。此外，根据记录，该机起飞后的垂直速度不稳定，上升到8150英尺后又下降至7700英尺，随后持续波动约30秒后再度爬升，15秒后从雷达上消失。与此同时，飞机速度却大幅度增加，从雷达上消失时飞行速度高达383节（709km/h）。有航空专家分析称，该失事航班的垂直高度变化与去年10月狮航坠海事故的表现很像。

本次空难事故是波音737 MAX8机型在5个月内发生的第二起坠毁事故。2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX8客机从雅加达起飞12分钟后坠毁，造成189人死亡。11月7日，波音公司发布技术通告，指出该航班事故存在迎角传感器（AOA）数据错误。当出现迎角数据错误时，俯仰配平系统能指令安定面持续下俯配平（朝机头向下方向）长达最多10秒；而如果飞行员未能按照程序切断安定面配平系统的工作，该安定面下俯配平将会重复循环，甚至可能达到下俯极限位置。

狮航空难原因目前仍在调查。波音方面说，已提供安全执飞737 MAX8型飞机的所有信息，对737 MAX系列飞机的安全性能有信心。

驻埃使馆启动应急机制

埃塞俄比亚总理阿比当日通过社交媒体向遇难者家属表达深切慰问。中国驻埃塞俄比亚使馆已启动应急机制，正与埃塞政府、埃塞航空保持密切沟通，做好后续工作。

埃塞俄比亚航空是在非洲国家航空公司中运营效益较好的一家航空公司，也是近年来发展较快的一家航空公司。

埃塞俄比亚航空公司上一次重大失事发生在2010年。客机当时从黎巴嫩首都贝鲁特起飞不久后坠毁，90人身亡，无人生还。

希望埃塞方尽快查明事故原因

外交部：

据新华社电 昨天，外交部发言人陆慷就埃塞俄比亚航空客机失事答记者问。

陆慷说，获悉空难发生后，中国外交部立即指示驻埃塞俄比亚使馆启动应急机制，紧急联系埃塞政府、埃塞航空等有关方面了解情况。经核实，失事飞机上共有8名中国公民，包括1名香港居民。我们向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。

陆慷说，中方希望埃塞方尽快查明事故原因，及时向中方通报调查进展，妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展，全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。