试点带牌销售不代表取消“禁摩”

新快报讯 记者何生廷报道 推行摩托车“带牌销售”试点工作，不代表广东即将取消“禁摩”。

近日，广东省公安厅发布《关于开展摩托车带牌销售试点工作的通知（征求意见稿）》（下称“《意见稿》”），决定在全省推行摩托车“带牌销售”试点工作，目前正处在向社会征求意见期间。

《意见稿》一发出后引发网友热议，有人认为，这是广东即将取消“禁摩”的信号。新快报记者昨天从广东省公安厅交管局获悉，省交管局对此回应称，该项试点工作主要目的为加强和改进广东省摩托车的管理工作，解决摩托车无牌无证突出问题，预防和减少道路交通事故，不代表即将取消“禁摩”。

据广东交警介绍，在广东多数地区都有不同的摩托车限行令。2004年深圳市明确规定，当年4月起，在深圳主干道、中心城区部分道路禁止摩托车通行；2007年，广州市决定在市区和大学城全天24小时禁止摩托车行驶，2017年，广州南站也被纳入摩托车禁行范围；佛山、中山、惠州等地也相继出台“禁摩令”。

2017年9月1日起，《广州市非机动车和摩托车管理规定》开始实施，明确了广州禁止摩托车行驶的区域和路段，限行范围基本包括广州市的中心城区，另外番禺区的广州大学城以及广州南站区域同样是限行区域。

此外，《意见稿》对摩托车“带牌销售”试点的时间和范围已经进行了明确：除依法不予摩托车注册登记的地市外，每个地市至少应确定一个县（区）作为试点。各地最迟应当在2019年1月15日前开展试点工作，并逐步扩大试点范围。

对此，广州交警回应称，广州早已不进行摩托车的注册登记，因此不在此通知的试点范围内。广东省公安厅交通管理局也表示，广州、深圳等此前已经不进行摩托车注册登记的地市，不需进行“带牌销售”试点工作。

据了解，此次推出摩托车“带牌销售”试点，是公安机关深化“放管服”改革的一项举措，目的是要进一步简化群众购买摩托车注册登记、领牌领证的手续，解决部分地区特别是农村边远地区群众上牌难考证难、摩托车上牌率低的问题。