应对高铁“座霸”，不能只靠劝说

应对高铁“座霸”，不能只靠劝说

据报道，21日上午，在从济南到北京的高铁上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位，并以“站不起来”为由，拒绝回到自己的座位。经列车长及乘警劝说无果，当事女乘客被安排到商务车厢。列车长劝说男乘客的视频被发布到网上后，该男乘客的做法遭到网友的批评。

众所周知，铁路部门不仅销售无座票，而且高铁、动车销售不同价格的不同席别的座位，高铁、动车的商务座、一等座的价格远远比二等座要贵很多，这决定了乘坐火车出行必须对号入座，站票的乘客不能挤占他人的座位，只有在其他乘客同意和许可的情况下，才能相互调换座位。这些都是乘坐火车的基本规则，也是常识。

乘客霸占他人座位，在列车长、乘警劝说的情况下，还拒不回到自己的座位上，拒不把座位还给他人。毫无疑问，这是典型的“座霸”，是不文明乘坐火车的行为，既扰乱了火车的乘车秩序，也降低和损害了乘车环境和舒适度，这也是广大网友批评、谴责的原因所在。

但是，对于这种高铁“座霸”，显然不能只有劝说这一种办法，还必须有其他措施进行惩治，要用法律法规制止这类高铁“座霸”。

首先，从法律法规角度说，乘客霸占他人座位还拒不让还，实质上已经属于一种扰乱火车乘车秩序的行为，是违法行为，而不只是违反道德的行为。《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定，有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行为的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

其次，信用制度也可发挥一定作用。目前，扰乱航空、铁路治安的行为，已经被纳入信用机制管理。那么对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”，应当将其列入到乘客“黑名单”之中，禁止其在一定时间内购买火车票、乘坐火车出行。

只有切实提高“座霸”的不文明行为、违法行为成本，才能倒逼每一位乘客依法按规文明乘坐火车出行，共同为火车出行创造一个良好、舒适的乘车环境。