本地产十四号线列车交付广州地铁

本地产十四号线列车交付广州地铁

■14号线列车车厢内装有高清摄像头。 新快报记者 毕志毅/摄

新快报讯 记者李佳文 通讯员鲁亢 周默灵报道 24日上午，由中车株洲电力机车股份有限公司设计、广州中车轨道交通装备公司生产的十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁。这些列车首次应用了航天材料，质量更轻、强度更大。这是广州自七号线后，再度用上广州造的地铁列车。按照计划，十四号线一期（嘉禾望岗-街口）将确保今年年底建成开通，与知识城支线实现换乘，届时广州将实现区区通地铁。

24日上午，在十四号线邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，2列地铁列车的“钥匙”正式由广州中车轨道交通装备公司移交给广州地铁集团。

广州地铁新线建设与筹备中心党总支书记兼总工程师何晔表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。从4月开始，剩余的列车将按每月2至3列的进度陆续交付，计划在2019年上半年完成全部交付。

每一列车交付后，要进行一系列调试，之后还将进行为期3个月的试运行，确保线路开通时列车达到最佳状态。

据了解，十四号线一期的列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。而制动系统则采用了全进口铝合金制动盘，在降低能耗的同时能提高制动性能。这些新型材料都是首次在广州地铁使用，使用新型材料的十四号线每列车重量减轻约3.46吨。

相较于通常采用双压缩机空调机组的地铁列车，十四号线一期的列车采用了四压缩机空调机组，可以实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适。列车走行部还安装了监测系统，能对多个部件进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。根据计划，十四号线一期（嘉禾望岗-街口）将于2018年底建成通车，与知识城支线实现换乘。